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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文RQL駐渦燃燒室排放性能研究姓名:蔣波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):熱能工程指導(dǎo)教師:何小民201012RQL駐渦燃燒室排放性能研究iiABSTRACTWiththeenhancedawarenessofenvironmentalprotectionincreasinglystringentenvironmentalregulationsweredevelopedathomeabroad.Inaviationthe
2、InternationalCivilAviationganization(ICAO)hasdevelopedCommitteeonAviationEnvironmentalProtection(CAEP)1CAEP8otherregulationswhichwereusedtoregulateaircraftengineemission.Inthiscontextalargenumberofstudiesofhighperfmancel
3、owemissioncombusthadbeencarriedoutatdomesticinternationalmanyresultsobtained.RQLLPPLDIotherlowemissioncombustiontechnologyresearcheswereestablished.Thispapersummarizesachievementofthehighperfmancelowemissioncombustatdome
4、sticinternationalbasedonthetheyofflamestabilityinvtexthenachievedRichburnQuickquenchLeanburn(RQL)stagedcombustionprocessesintrappedvtexcombust.TheRQLtrappedvtexcombust(RQLTVC)modelmixingdevicesweremainlydesignedasetofexp
5、erimentalresearchsystemwasestablishedinthisinvestigationthenanexperimentalstudyofCombustionacteristicfocusedonRQLTVCwascarriedout.Undertheinfluenceofdifferentinletairtemperaturedifferentinletairflowmachnumberdifferentres
6、idualaircoefficientparameters(airratio)overallcombustionperfmanceemissionperfmanceofRQLTVCwereverified.Thefollowingconclusionswereobtainedbyanalyzingtheexperimentaldata:NOxemissiondecreaseswhileCOUHCemissionsincreaseasth
7、einletairtemperatureincreases(298K~473K)withairratioincreases(totalairratiointherangeof1.5~5trappedvtexairratiointherangeof0.5~1.7)COUHCemissionsdecreaseNOxemissionfirstincreasesthendecreasesNOxCOUHCemissionsallincreasea
8、stheinletairflowmachnumberincreases(0.2~0.28).TheresearchresultsshowtheemissionperfmanceofRQLTVCwillhelpRQLTVCusedinengineeringapplications.Whiletheresearchresultsnotonlyhaveimptantguidancesignificanceftheoptimizeddesign
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