業(yè)務量均衡約束下的配送中心最大覆蓋選址問題研究.pdf

1、配送中心作為物流系統(tǒng)中的重要組成部分，其選址問題也在整個物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計中占據(jù)很重要的位置。選址方案的優(yōu)劣直接關系到企業(yè)經營的成敗。雖然，物流應用者及研究工作者從多角度對物流領域進行了推進，然而因研究或應用過程中存在不同分歧，導致各種方法依然并未得到很好的應用。本文針對這些問題提出了在業(yè)務量均衡約束下的最大覆蓋選址模型以及優(yōu)化算法，在該方法中，配送中心被設置有效的業(yè)務量上下限約束，超過業(yè)務量上限的配送中心可以進行合理的拆分，而少于業(yè)務

2、量下限的配送中心可以進行合并，有效的避免出現(xiàn)配送中心內部管理混亂或者配送中心管理成本大于物流成本的現(xiàn)象，這樣，就可以在保持各個配送中心的業(yè)務量均衡的前提下最大化覆蓋區(qū)域的總節(jié)點或者業(yè)務量。此方法不僅能解決小、中規(guī)模的配送中心選址問題，更適合在大規(guī)模選址問題上進行推廣應用。并且在企業(yè)減少成本、降低風險中的作用突出。
　　本文的主要工作：
　　(1)介紹配送中心相關概念、選址原則、選址影響因素及選址方法等基本問題，重點介紹了學者

3、提出的覆蓋選址方法的優(yōu)缺點。
　　(2)建立一個能夠獲得在理想情況下的配送中心上下限模型，從而計算出各個配送中心業(yè)務量的理想上下限取值，這樣決策者或管理者就可以據(jù)此結合具體的問題進行調整。
　　(3)針對物流選址問題中的選址位置，個數(shù)，管轄范圍，規(guī)模，覆蓋半徑內及管轄范圍內工作量的上下限，工作量的均衡化等的設置問題，提出了基于交通網絡實際布局的且適合不同領域應用的基于最大覆蓋業(yè)務的模型及其相關算法。
　　(4)考慮到模