航空自組網絡組播路由協(xié)議的研究.pdf

1、近年來，移動自組織網絡MANET(Mobile Ad Hoc Network)在世界范圍內得到了廣泛的研究，這是因為 MANET不依賴于固定的基礎設施，并且具有自組織，覆蓋范圍廣，抗毀能力強等特點。與此同時，在網絡中為了滿足一對多的通信，組播路由技術也變得越來越重要。因此本文對航空自組網絡組播路由協(xié)議進行了研究。
　　本文中的航空自組網絡具有分層的特點，包括骨干網層和子網層，其中，骨干網拓撲比較穩(wěn)定，并且可以獲取鏈路持續(xù)時間和單播

2、路由信息；而子網拓撲變化則比較頻繁。傳統(tǒng)的 MANET組播路由協(xié)議大多數(shù)并不滿足具有分層特點的網絡，并且協(xié)議開銷較大，有時會因為鏈路的頻繁斷開而導致數(shù)據的丟失，因此，傳統(tǒng)的 MANET組播路由協(xié)議并不適合本文中的航空自組網絡。為了滿足本文中航空自組網絡的組播功能，同時保證數(shù)據信息正確、高效的傳輸，我們需要設計適合其自身特點的組播路由協(xié)議。
　　本文中骨干網組播路由協(xié)議是在 ODMRP（On-demand Multicast Rou

3、ting Protocol）協(xié)議的基礎上進行改進的，因為ODMRP協(xié)議周期性的利用泛洪控制信息來建立轉發(fā)網格和刷新路由，所以開銷會比較大。骨干網組播路由協(xié)議的設計是從減少網絡開銷和充分利用骨干網自身特點兩方面考慮的。其改進點主要有以下幾方面：首先，新的協(xié)議是在組播源節(jié)點獲得整個網絡的鏈路持續(xù)時間時，選擇一部分鏈路斷開時再泛洪控制信息；其次，當有鏈路斷開時，下游節(jié)點利用已知的單播路由來進行組播路由的維護，最后，新的協(xié)議還增加了節(jié)點的主動加

4、入和退出過程，從而避免了節(jié)點被動加入和退出時造成的時延。對于子網組播路由協(xié)議的設計，采用先泛洪后剪枝的方式，即在組播業(yè)務數(shù)據到達時先泛洪到組播目的節(jié)點，然后再由組播目的節(jié)點發(fā)送剪枝消息來建立子網組播路由，從而避免了數(shù)據沒有到達時路由的頻繁維護，同時在數(shù)據傳輸過程中因為剪枝的緣故也減少了數(shù)據信息的轉發(fā)量。
　　最后，本文利用OPNET仿真軟件對航空自組網絡組播路由協(xié)議進行了仿真，仿真結果表明，本文設計的航空自組網絡組播路由協(xié)議可以很