簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多基于數(shù)值模擬的大型立式儲(chǔ)罐施工用環(huán)形升降操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)丁U27D、弓國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)年級(jí)2Q級(jí)姓名王涸縣申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王猩亟一專(zhuān)業(yè)奎犧工程一指導(dǎo)老師王且明教援一校外導(dǎo)師韭豎直工一二零一三年五月一令一二，平丑月西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作貢獻(xiàn)聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下在客車(chē)車(chē)輛段組織了相關(guān)技術(shù)人員針對(duì)22型車(chē)改造工務(wù)施工用生活車(chē)組的改造方案設(shè)計(jì)、審定等工作，并從2011年起現(xiàn)場(chǎng)組織先后對(duì)改造了5組75輛施工用生活車(chē)組。車(chē)組投入使用兩年多的時(shí)間里，得到工務(wù)系統(tǒng)職工的好評(píng)。同時(shí)，在改造完成投入使用的兩年多時(shí)間里，本人組織相關(guān)人員對(duì)該車(chē)組的使用情況進(jìn)行了認(rèn)真走訪調(diào)查，收集車(chē)組在使用過(guò)程中的設(shè)計(jì)缺陷和不足，在后續(xù)的改造中不斷改進(jìn)完善改造技術(shù)方案，并將這些寶貴經(jīng)驗(yàn)認(rèn)真總結(jié)，在論文中對(duì)技術(shù)方案和改造工藝進(jìn)行了修改完善。本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。靴做儲(chǔ)樣五嗽日期幽聲夸J’IJR羅目日期Q勿／6J蘆J’悶F羅臼

簡(jiǎn)介：因城市建設(shè)的需要，建筑物越來(lái)越多，施工用電凸顯的尤為重要。為了節(jié)約用電、降低電網(wǎng)損耗、提高電壓合格率，無(wú)功優(yōu)化也成為配電網(wǎng)使用過(guò)程中的一個(gè)必要階段。因此，以提高電壓水平和降低網(wǎng)絡(luò)損耗為主要目標(biāo)的施工用電配電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化的研究被有關(guān)人員所關(guān)注。對(duì)于配電網(wǎng)的無(wú)功優(yōu)化，目前已提出多種算法。本文重點(diǎn)研究了遺傳算法在施工用電配電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用。本文首先闡述了施工用電配電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化研究的目的和意義，并介紹了幾種無(wú)功優(yōu)化的常用方法。本文根據(jù)施工用電配電網(wǎng)的實(shí)際情況，建立了無(wú)功優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型、目標(biāo)函數(shù)，并考慮了系統(tǒng)網(wǎng)損、電壓質(zhì)量和無(wú)功補(bǔ)償容量等因素，以潮流方程作為等式約束，以控制量和狀態(tài)變量變化范圍作為不等式約束。然后詳細(xì)說(shuō)明了常規(guī)遺傳算法的基本原理、基本操作和應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上對(duì)常規(guī)遺傳算法進(jìn)行了改進(jìn)。在常規(guī)遺傳算法中，存在收斂速度慢、容易早熟收斂等問(wèn)題，本文通過(guò)改進(jìn)的遺傳算法，解決這些問(wèn)題。主要包括采用十進(jìn)制編碼，提高了算法的計(jì)算能力采用線性變化和指數(shù)變化規(guī)律的越界罰系數(shù)、對(duì)適應(yīng)度函數(shù)進(jìn)行線性變換，從而保持了種群的多樣性采用遺傳因子自適應(yīng)變化和改進(jìn)的遺傳操作，大幅度的提高了遺傳算法的全局優(yōu)化和局部尋優(yōu)的能力。采用遺傳算法與序列二次規(guī)劃法的混合遺傳算法，提高了整體算法的收斂性。仿真結(jié)果表明，改進(jìn)的遺傳算法在計(jì)算速度和收斂能力上明顯優(yōu)于常規(guī)遺傳算法，在施工用電配電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化運(yùn)行中是可行并且有效的。

簡(jiǎn)介：IILLLLIIILLLILLLLLLIY3395782◎安ANHUIU段NIVERS。三熹SC工ENCE。大TECHN警“碩士論文題目作者姓名專(zhuān)業(yè)名稱導(dǎo)師姓名完成時(shí)間分類(lèi)號(hào)TU942單位代碼10361丘一疊論文鄭州地鐵隧道盾構(gòu)法施工表沉降數(shù)值模擬研究劉曉波建筑與土木工程趙士兵正高工2018年6月1日ADISSERTATIONINBRIDGEANDTUNNELENGINEERINGNUMERICALSIMULATIONANALYSISOFSURFACESETTLEMENTCAUSEDBYZHENGZHOUSUBWAYTUNNELSHIELDCONSTRUCTIONCANDIDATELIUXIAOBOSUPERVISORZHAOSHIBINGSCHOOLOFCIVILENGINEERINGANDARCHITECTUREANHUIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYNO168，TAIFENGROAD，HUAINAN，232001，PRCHINA

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多基于價(jià)值工程的電力施工項(xiàng)目成本管理研究--青島地鐵1號(hào)線施工用電引入項(xiàng)目.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師姓名盎籃叁盤(pán)墊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別塑學(xué)科名稱煎墮墨叢墊蘭絲論文提交日期2QQ互生5目論文答辯日期2QQ生魚(yú)且12目答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人ABSTRACT’FASTCO璐協(xié)謝NG，ERLERGYSAVING鋤DENVIROMNE吐蘆OTECTING，VERYGOODGENCRALBENENT’ECTA∞CH嘲CTERISTICSOFTHCSLURRY∞AL姐DMICROSURF如INGTCCLLLLOLOGIESBEING哪蒯IILTLLEPREVEMIVEMAINTEII￡MCEOFHIGHGRADCHIGHWAY，ⅡLESLURRYSEALAILDLLLICROS刪KINGTECLLILOLOGIESC觚OBVIOUSLYIILCRE嬲ETLLEBE撕NGPERFB姍AILCECH撇CTCDSTICSOF也EPAVCTNENTAILDPROLONGERMEIIFCOFTLLEPAVEMENTTHEPAPERB船CDONSOMEPROBLEMSDIMNGTILESLURRY∞ALANDMICMSUFF沁I119C0I塢劬CTIONAILALYZ％鋤D鯽MMARIZE11峙MATCRIALSCHOICE，THEMIX吡ETCCLLILICALIILDIC渤璐，伊A枷ONMMDESIGN，TECLLLLICALREQUMII】喀NTSOFCOILSNUCTIONMACHINERYCOILSTRU娟ONTECHLLOLOGY’掣IALI諺COMROLINCO咖CTION，ECTACCORDINGT0TLLECONSTRCTIONPROJECT，IHEPAPERGIVCSTHCTECHNOLOGYGILIDEFORT量地SLU玎YSEALANDIILICR0SURL沁INGCONS_瞳UCDONKEYWORDSS1U町SEAL，MIC肘1；刪‰MG，CONS劬CTIONTCCLLFLIQUE

簡(jiǎn)介：近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入逐年加大，一座座橋梁不斷跨越河流、湖泊、海灣、峽谷等施工不便利的區(qū)域，因此出現(xiàn)了越來(lái)越多的深水基礎(chǔ)工程。深水基礎(chǔ)工程的施工同樣需要工作而，因此，如何給深水基礎(chǔ)工程提供安全有保障的施工環(huán)境成為眾多工程師需要解決的問(wèn)題。使用圍堰技術(shù)配合管柱、樁基礎(chǔ)工程施工，有效的為施工過(guò)程提供了便利的工作面，對(duì)問(wèn)題的解決起到了很大的幫助。防水圍堰的目的主要是防水、防土，有的時(shí)候還要防止沖刷、滑坡等，圍堰配合施工，就是要堰外的水土不要大量的涌入堰內(nèi)，待施工作業(yè)結(jié)束后，圍堰部分可以拆除，防止其堵塞水流和航道。圍堰施工有多種形式，文中根據(jù)相關(guān)規(guī)范及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合各種圍堰結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工地區(qū)的環(huán)境，詳細(xì)分析了各種圍堰結(jié)構(gòu)的適用范圍。圍堰施工過(guò)程存在很多技術(shù)難題，文中針對(duì)常見(jiàn)施工問(wèn)題提出了解決方案。本文以某大橋主橋橋墩施工為工程實(shí)例，對(duì)所采用的鋼板樁圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu)使用彈性支點(diǎn)法進(jìn)行受力分析。運(yùn)用有限元分析軟件ASCIVIL對(duì)施工過(guò)程中鋼板樁的受力及變形進(jìn)行模擬，根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)，參照相應(yīng)規(guī)范，對(duì)鋼板樁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行分析，為保證安全施工提供合理化的建議。文中進(jìn)行了鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)，制定了鋼板樁圍堰施工的方案，詳細(xì)分析了鋼板樁在不同工況下的內(nèi)力計(jì)算結(jié)果，得出鋼板樁在施工過(guò)程中的變形情況，對(duì)鋼板樁的內(nèi)支撐系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算，得出內(nèi)支撐系統(tǒng)布置圖。對(duì)圍堰封底混凝土進(jìn)行了強(qiáng)度驗(yàn)算，討論分析了封底混凝土是否需要加入抗拔樁。對(duì)鋼板樁圍堰整體穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算，對(duì)基坑底土層的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析計(jì)算，包括土層的抗隆起驗(yàn)算和管涌驗(yàn)算。通過(guò)對(duì)鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)的有限元分析，制定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方案，確定合理的監(jiān)測(cè)順序和方法，對(duì)控制施工成本、進(jìn)度、質(zhì)量起到一定的作用，保證施工順利進(jìn)行。通過(guò)對(duì)模擬結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比，表明本文利用AS建立的模型分析合理，結(jié)果可靠，從而為類(lèi)似的工程實(shí)例提供了有益的參考。

簡(jiǎn)介：湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文MS4新型微表處試驗(yàn)與施工研究姓名黃新顏申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師李嘉傅琴20090401工程碩學(xué)位論文ABSTRACTSINCEASPHALTCONCRETEPAVEMENTOFHIGHGRADEHIGHWAYINEARLYAGEENTEREDTHEMAINTENANCEANDREPAIRPERIODINSUCCESSIONRECENTLYHOWTODEVELOPANEFFECTIVE、ECONOMICAL、OPERATIONALPREVENTIVEMAINTENANCEMETHODWASURGENTEDTOBESOLVEDMICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYISANEFFECTIVEWAYOFQUICKMENDINGINPAVEMENT，ANDITHASBEENWIDELYUSEDINTHEASPHALTPAVEMENTMAINTENANCECONSIDEREDTHATTHERUTTINGONPARTIALSECTIONSOFNANNINGYOUYIGUANHIGHWAYHASBEENREACHEDTO25MM40MM，THENORMALMICROSURFACEDEALTMETHODISNOTECONOMICAL，ANDTHETREATMENTPROCESSISCOMPLICATED，ANEWMICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYWHICHISADAPTEDTOSERIOUSRUTTINGISDEVELOPMENTINTHISPAPERDEVELOPMENTSITUATIONOFMICROSURFACEDEALTMETHODATHOMEANDABROADWASREVIEWED，THEPRINCIPLEOFASPHALTEMULSIFICATIONANDDEMULSIFICATIONMECHANISMWASDESCRIBED，THEBASICCHARACTERISTICSANDAPPLICATIONRANGEOFNORMALPUNYSURFACEDEALTWASSUMMARIZEDFOLLOWEDBYTHEPRINCIPLEOFECONOMICFACTOR，THEPAVEMENTSTONEALONGNANNINGYOUYIGUANHIGHWAYWASMADELITHOLOGYIDENTIFICATION、PHYSICALPROPERTIESANDMECHANICALPROPERTIESRESEARCH，ANDTHEPERFORMANCEOFHAP1，HAP2ANDSHELLMODIFIEDEMULSIONASPHALTWASAPPRAISED，ONTHISBASIS，DACITEANDSHELLMODIFIEDEMULSIONASPHALTWERECHOOSEDASTHERAWMATERIALOFMS4NORMALMICROSURFACEDEALTTHROUGHTHERESEARCHOFTHEDESIGNOFAGGREGATEMIXPROPORTIONANDEXPERIMENTALPERFORMANCE，THEGRADATIONRANGEANDASPHALTAGGREGATERATIANGEWEREOBTAINEDANDTHROUGHTHEACCEPTANCEANDEFFECTEVALUATIONAFTERTHEMAINTENANCECONSTRUCTINOFNANNINGYOUYIGUANHIGHWAY，THEFEASIBILITYOFMS4MICROSURFACEDEALTTECHNOLOGYINPROCESSINGTHEDISEASEOFRUTTINGWASVALIDATEDTHERESULTSSHOWEDTHATINMS一4MICROSURFACINGMIXTUREDESIGN，THELARGESTSIZEOFAGGREGATEISBETWEEN95MM一132MMWHICHISBIGGERTHANTHEMAXIMUM95MMINNORMALMS3ANDMS2MICROSURFACINGMIXTUREDESIGN，ANDTHEASPHALTAGGREGATERATIANGEOFMS4MICROSURFACINGMIXTUREISBETWEEN55％AND60％KEYWORDSPREVENTIVEMAINTENANCEMETHOD；MICROSURFACEDEALTTECHNOLOGY；RUTTING；ASPHALTEMULSIFICATIONPRINCIPLE；DEMULSIFICATIONMECHANISM

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)U416217密級(jí)單位代碼10422學(xué)號(hào)2011221115⑧∥菇辦孑碩士學(xué)位論文專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文題目微表處技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用THEMICROSURFACINGTECHNOLOGYAPPLICATIONINTHECONSTRUCTIONOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTMAINTENANCE作者姓名學(xué)院名稱李鹽土建與水利學(xué)院專(zhuān)業(yè)學(xué)位名稱建筑與土木工程指導(dǎo)教師合作導(dǎo)師劉樹(shù)堂教授劉曉鵬2013年2月23日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文IIIILLIIIIIIII摘要隨著我國(guó)高速公路的聯(lián)網(wǎng)，客貨車(chē)流量迅猛增加，車(chē)輛超載嚴(yán)重，路面出現(xiàn)各種病害現(xiàn)象影響了高速公路功能的正常發(fā)揮，降低了道路的通行能力。為滿足快速、暢通、安全與舒適的行車(chē)要求以及道路的整體使用性能，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)得到了較高重視，微表處技術(shù)作為目前高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最經(jīng)濟(jì)有效的方法，憑借優(yōu)良的使用性能和顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，以及廣泛的應(yīng)用前景，應(yīng)用于高速公路和大交通量公路定期恢復(fù)使用性能過(guò)程中，微表處的旋工質(zhì)量直接影響著行車(chē)的舒適度和道路的美觀，由于國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有出臺(tái)和微表處?kù)汗は嚓P(guān)的技術(shù)規(guī)范，因此高速公路微表處?kù)汗み^(guò)程中的質(zhì)量控制成為了一項(xiàng)重要課題。結(jié)合山東省內(nèi)多條高速公路微表處工程實(shí)施情況，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指南，提出了微表處原材料質(zhì)量控制、施工過(guò)程質(zhì)量控制和完工結(jié)果質(zhì)量控制的內(nèi)容和檢驗(yàn)方法。實(shí)踐證明，保障微表處施工的質(zhì)量除了需要具備優(yōu)質(zhì)的原料、合理的混合料配比設(shè)計(jì)、有經(jīng)驗(yàn)的施工操作人員以及優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備以外，還需要制定科學(xué)、有效地質(zhì)量控制指標(biāo)，選擇切實(shí)可行的試驗(yàn)方法才能夠?qū)崿F(xiàn)。關(guān)鍵詞微表處技術(shù)；高速公路；瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)密級(jí)單位代碼10422學(xué)號(hào)2011221135⑧厶菇辦善碩士學(xué)位論文專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文題目微表處應(yīng)用于車(chē)轍路面的時(shí)機(jī)及施工應(yīng)用研究STUDYONTHETIMINGANDCONSTRUCTIONAPPLICATIONSOFMICROSURFACINGTREATMENTFORRUTTINGPAVEMENT2013年5月10日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄摘要IABSTRACT。II第一章緒論111研究的目的及意義L12問(wèn)題的提出及研究現(xiàn)狀113研究的主要內(nèi)容1第二章微表處概述321微表處的技術(shù)特點(diǎn)322微表處與稀漿封層的區(qū)別及比較優(yōu)勢(shì)323微表處的應(yīng)用特點(diǎn)4第三章微表處的經(jīng)濟(jì)效益及最佳使用時(shí)機(jī)631確定微表處實(shí)施時(shí)機(jī)的意義及效果632微表處的費(fèi)用”一”7321費(fèi)用組成7322各費(fèi)用的計(jì)算方法83221養(yǎng)護(hù)費(fèi)用計(jì)算模型83222用戶費(fèi)用計(jì)算模型8323費(fèi)用分析框架“一“1133計(jì)算微表處費(fèi)用實(shí)例分析13331費(fèi)用計(jì)算13332費(fèi)用現(xiàn)值計(jì)算14333費(fèi)用比較1534確定微表處最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)1535本章小結(jié)16第四章微表處混合料配合比設(shè)計(jì)1741改性乳化瀝青17411改性乳化瀝青的制備19412改性乳化瀝青改性有效成分含量對(duì)微表處施工的影響1942集料21421微表處粗細(xì)集料質(zhì)量要求21

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文橋梁施工用組合鋼塔結(jié)構(gòu)分析與研究姓名盧緒慶申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師劉元久20070501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第|I頁(yè)ABSTFACTSTRUCTURALDESIGNINGOFAS印ERHIGH、SUPCRWIDE、LARGETONNAGE踟BINCDSTEELTOW盱LLSEDFOREOMTRUEFIONMNANNINGBRIDGEISTAK∞觴缸EILGINEERINGB蝴UNDINTHISTHESIS，鋤DANSYSG鯽剃FINITEELEMENTPROGRAMISUSEDTOSET印AWHOLESPACEANALYSISMODEIOFTHET∞YER，STEELBOX鯽CHFIBS，CABL曙鋤DCORDEN齬．BYAPPLYINGREASONABLEBOUNDARYCONDIDONSTOTHEMODEL，鋤DCOMIDERINGTHEELASTICR鼯TRAINTOFC出L髓MDCORDEN髓TOTHESCEELTOW％INTERNAL旬RCEANAL燦ANDSTABIFI移CALE刪ONAM妣FOR∞LVINGPROBLEMSWHICHTAKE∞缸THETOWERSTRUCTURALD髂IGNING．ALSO，F(xiàn)INITEELEMENTMODELSANALYSISOFTLAR∞叻鼯TAWEFJOILLTSAMMADETOVALIDATETHERATIONALITYOFLOCALS缸眥TILR髓．TILEMAINCONTENTIS勰FOLLOWSFIRSTOFA11，THISPAP盯SUMMARIZ囂THECONS眥虹∞METHODSOFC伽CRG睜丘LLCDST∞LTUBEORSTEELBOXARCHBRIDGE,ANDPUTSPEEIALEFF∞TONMDUEMGFORMSANDSTRAETURALCONS曲MONSOFTOWERS11SEDJNTHECDBLE盯ECTI∞ANDSTRAYED1MOTTINGMETHOD．MADMTIONPRESETANDPRO印EETIVEAPPFIEATIONOFHOUOWSTEELROBEISDI∞LLSSEDINTHISPAP旺HTERMOF也EL,ROJECT’SFACTUALINSTANCE，WEPUT如RWARDASETOFIDEASFBRLHEANALYSIS勰DDESI弘OFMEC0劬INEDSTEELTOWCRLLSEDINTHCCONSTRUEFIONOFNANNINGBRIDGE．SEEONDL弘INORDEFTOFIT血EINSTALLINGOFSTEELBOXRIBS趾D髓∞LBOXGIRDERS．也EHCIGHTOF血ETOWERIS128MAND也E晰DLHIS109札THETOWERN∞D(zhuǎn)SFO眥ASTEADYSTNLETURESYSTEMWI血CABL髓鋤DCOFDEN∞．THETOW盯HOL凼HIGHLYP一△EFFECTITSE塢C曲LES趾DCORDEUESALSOTAKE∞NONLINEARFEATURE．∞WECONSIDEFMCGEOMEUIENONLINEARITYEFFECTWHENDOING1HEWHOLETAW盯毋ST鋤ANALYSIS．THE瑚ULTSSHOWTHATTHEINTENSITY,STI島銘S缸DSTABI姆OFTHETOW口C缸SATIS母THECOD髓．FINALL弘BYESTABLISHLNG丘NITCELEMENTMODELS，MMGELASFIE刪ECONTACTMELHODJNTHCANALYSISOFTOW盯’SFLMGEJOINTS，ANDELASTICPLASDELARGEDCFLEETIONMETHODIN1HETUBULARJOINTS謝THGUSSCTPLAT鼯，MECH衄ICALBEHA啊OR’PLASTICRANGE,JOINTDEFORMADONMDLLLTI】NATESTRENGTHOFTHEJOINTS種STUDIED．KEY∞RDSARCHBRIDGE,CABLC田枷∞，STRAYEDKNOTTINGMETHOD,TOW釘。HOLLOW蚰∞LTILBC．FL趾GE