功能改性聚丁二酸丁二醇酯復(fù)合材料制備與性能研究.pdf

1、近年來隨著社會的進步，汽車不僅是代步的工具，也是移動的舒適空間，人們對汽車內(nèi)飾的綠色、環(huán)保、安全的要求越來越高，汽車內(nèi)飾塑料材質(zhì)的選擇也直接影響內(nèi)飾的環(huán)保指數(shù)。聚丁二酸丁二醇酯(Poly(butylene succinate)，PBS)由于具有較好的綜合性能、良好的加工性能，成為近年來快速發(fā)展的新型生物可降解塑料。但是，其較弱的力學(xué)性能和可燃性制約了其在車用材料領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展。本文通過密煉機，以聚丁二酸丁二醇酯為基體材料，分別選取玄武巖纖

2、維(Basalt Fiber，BF)做增強組分、次磷酸鋁(AluminumHypophosphite，AHP)做阻燃組分制備一系列改性PBS復(fù)合材料，并對比研究了改性前后PBS復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)與性能。論文的主要內(nèi)容如下:
　　1)以改性玄武巖纖維(Modified Basalt Fiber，MBF)為增強組分，制備了四種不同纖維含量的改性玄武巖纖維/聚丁二酸丁二醇酯(MBF/PBS)和一種未改性的玄武巖纖維/聚丁二酸丁二醇酯(BF/

3、PBS)，并對比研究了改性前后和不同纖維含量對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與性能的影響。結(jié)果表明，與純的PBS和未改性BF/PBS復(fù)合材料相比，經(jīng)硅烷偶聯(lián)劑KH550改性的MBF/PBS復(fù)合材料的拉伸性能得到明顯提高。纖維改性后，增加了表面粗糙度，纖維與樹脂之間的界面得到增強。粗糙的纖維表面為PBS結(jié)晶提供了成核點，形成了獨特的“串晶”現(xiàn)象。同時纖維在PBS結(jié)晶過程起到異相成核的作用，提高了復(fù)合材料的起始結(jié)晶溫度和結(jié)晶速率，為縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期提供了數(shù)

4、據(jù)基礎(chǔ)。
　　2)以次磷酸鋁(AHP)為阻燃組分，制備了四種不同含量的聚丁二酸丁二醇酯/次磷酸鋁(PBS/AHP)，詳細(xì)研究了不同含量AHP的引入對PBS/AHP性能的影響。結(jié)果表明，少量的AHP的加入使PBS/AHP拉伸強度有所提升，繼續(xù)增加AHP的含量則拉伸強度有所下降。結(jié)晶行為研究表明，AHP的加入提高了PBS結(jié)晶的成核密度，降低了晶球尺寸，提升了PBS的結(jié)晶速率。阻燃測試結(jié)果表明，純的PBS有明顯的熔滴現(xiàn)象，隨著AHP的增