簡介：第九章交通與觀光,第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第二節(jié)交通問題第三節(jié)資訊傳播的特性第四節(jié)觀光發(fā)展,總目錄,第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一、各種交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1陸運(yùn)1公路因機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，且配合道路設(shè)施完善、分布廣泛、汽車性能不斷提升，成為總運(yùn)輸量最多的運(yùn)輸方式2鐵路具高運(yùn)輸量的優(yōu)勢，高速鐵路更提高其時(shí)效性3大眾捷運(yùn)系統(tǒng)以路權(quán)專用、密集的班次解決都市龐大通勤人口所引發(fā)的問題,照片91,目錄,目錄,目錄,2水運(yùn)適合大量、笨重、長途運(yùn)輸?shù)呢浳?節(jié)目錄,圖91,圖92,1河運(yùn)A具相當(dāng)寬度、深度、水量穩(wěn)定且流經(jīng)精華區(qū)的河川水運(yùn)發(fā)達(dá)。B人工運(yùn)河可改善河床坡度的問題,圖93,圖94,2海運(yùn)目前朝大型貨櫃輪、油輪與港口規(guī)模不斷增加來降低運(yùn)輸成本,3空運(yùn)1螺旋槳飛機(jī)適合短距、小型機(jī)場2噴射飛機(jī)適合遠(yuǎn)距、載重量大的國際機(jī)場4現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，使地球各地間的往來愈來愈方便,圖95,節(jié)目錄,二、臺灣交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1自1893年開始發(fā)展現(xiàn)代化交通運(yùn)輸後，至今臺灣已有綿密的現(xiàn)代化運(yùn)輸網(wǎng)路，進(jìn)而使臺灣有明顯時(shí)空收斂現(xiàn)象2高鐵與臺鐵應(yīng)具互補(bǔ)作用，共架臺灣先進(jìn)鐵路網(wǎng)3高速公路與快速道路使臺灣公路網(wǎng)更加完備，擴(kuò)大國人生活領(lǐng)域,圖96,圖97,節(jié)目錄,4便捷的捷運(yùn)網(wǎng)對解決臺北都會區(qū)的交通問題有明顯助益5高雄、基隆為臺灣兩大國際貿(mào)易港6近年來臺灣國內(nèi)、國際航空的客、貨運(yùn)輸量均有明顯增加,圖98,圖99,節(jié)目錄,第二節(jié)交通問題1鄉(xiāng)村地區(qū)因面積大、建設(shè)不易，因此交通路線分布密集度低、缺乏主要交通幹線，導(dǎo)致交通不便2都市因地狹人稠、車輛密集度高，而有交通壅塞、環(huán)境汙染的問題。3解決都市交通問題的方法1興建更多交通建設(shè)2抑制車輛成長3降低汙染4推動(dòng)「智慧型運(yùn)輸」,目錄,目錄,目錄,第三節(jié)資訊傳播的特性一、通訊特性1郵務(wù)、快遞與宅配公司利用各種運(yùn)輸工具傳遞信件和貨物2電信含電報(bào)、電話及數(shù)據(jù)通信,目錄,目錄,目錄,表91,表92,3現(xiàn)代通訊技術(shù)的進(jìn)步、資訊網(wǎng)路的發(fā)展及網(wǎng)路的全球化，均使全球各地間的訊息傳遞更加便利,二、大眾傳播1平面媒體依傳播速度快慢可分為報(bào)紙、雜誌和圖書2廣電媒體（含廣播、電視）的傳播速度最快，且具有令人印象深刻的臨場感3網(wǎng)路媒體傳播不受時(shí)空限制，傳播面廣闊；但因硬體設(shè)施尚未普及而使發(fā)展受影響,節(jié)目錄,第四節(jié)觀光發(fā)展1觀光的要素1主體具經(jīng)濟(jì)能力、休閒時(shí)間及旅遊意願(yuàn)的觀光客2媒體旅行社、運(yùn)輸業(yè)、旅館和餐館等3客體山川名勝、文物古蹟、觀光設(shè)施及各地不同的風(fēng)俗民情,目錄,目錄,目錄,2臺灣自然、人文觀光資源豐富，配合經(jīng)濟(jì)成長與政府政策，觀光業(yè)近年來持續(xù)成長1因交通便利、觀光據(jù)點(diǎn)增多、旅遊設(shè)施完善，使來臺旅客增多，為臺灣增加大量外匯收入2國內(nèi)觀光業(yè)因?qū)嵤┻L休二日而蓬勃發(fā)展3國人因經(jīng)濟(jì)成長配合開放國外觀光、探親，使臺灣出國人數(shù)大增,節(jié)目錄,圖910,圖912,圖911,照片91臺北捷運(yùn),BACK,BACK,圖91五大湖區(qū)物資分布圖,圖92聖羅倫斯河船閘示意圖,BACK,資料來源羅博立主編1997，新地理3，第三版，香港文達(dá)出版，P233,圖93,BACK,A貨櫃船與傳統(tǒng)貨船的比較,B船隻噸位與運(yùn)費(fèi)關(guān)係,圖94全球海運(yùn)線圖,BACK,BACK,圖95地球村的形成（交通工具速度的加快，使地球各地間的時(shí)間距離逐漸縮?。?圖961697年清郁永河所費(fèi)旅時(shí)與今日汽車所費(fèi)旅時(shí),BACK,圖97臺灣地區(qū)國道高速公路網(wǎng)建設(shè)計(jì)畫,,BACK,資料來源交通部臺灣區(qū)國建工程局1999年,圖98臺北都會區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)路網(wǎng)示意圖,BACK,資料來源臺北市捷運(yùn)公司,BACK,圖99臺灣地區(qū)各種運(yùn)輸工具客貨運(yùn)輸量（1952～2001）,BACK,表91臺灣地區(qū)郵路里程（公里）與電報(bào)、電話通數(shù),表92臺灣地區(qū)通信量概況,BACK,圖910臺灣的國家級風(fēng)景區(qū)分布,BACK,資料來源交通部觀光局。2005年9月15日，取自HTTP//20239225136/AUSER/B/WPAGE/IMAGES/CM/CM2_1121JPG,圖911歷年來臺旅客成長趨勢,BACK,改繪參考出處交通部觀光局。觀光統(tǒng)計(jì)年報(bào)2004年歷年來臺旅客統(tǒng)計(jì)。2005年9月15日，取自HTTP//20239225136/STATISTICS/FILE/200412/TABLE01_2004PDF,圖912歷年中華民國國民出國人數(shù)成長趨勢,BACK,改繪參考出處交通部觀光局。觀光統(tǒng)計(jì)年報(bào)2004年歷年中華民國國民出國人數(shù)統(tǒng)計(jì)。2005年9月15日，取自HTTP//20239225136/STATISTICS/FILE/200412/TABLE24_2004PDF,
下載積分： 6 賞幣
上傳時(shí)間：2024-01-05
頁數(shù)： 26
大?。?9.51(MB)
子文件數(shù)：
