簡介：第5章交通運(yùn)輸,,COPYRIGHT?滄海書局,2,,交通運(yùn)輸TRANSPORTATION聯(lián)繫供應(yīng)鏈不同活動間貨物的流動，也聯(lián)繫供應(yīng)鏈末端配送至消費(fèi)者的最後里程。KUMAR2008於ASTUDYOFTHESUPERMARKETINDUSTRYANDITSGROWINGLOGISTICSCAPABILITIES中提到，若能運(yùn)用科技來改善交通運(yùn)輸，則可藉此保持成本並提升獲利，由此可以瞭解到，對於物流業(yè)者而言，交通運(yùn)輸工具將是扮演重要的角色。交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)具可分類為航空、海運(yùn)以及陸運(yùn)的鐵路與公路運(yùn)輸?shù)热箢悺?COPYRIGHT?滄海書局,3,,COPYRIGHT?滄海書局,4,51鐵路運(yùn)輸,臺灣本島的陸面運(yùn)輸包括鐵路以及公路運(yùn)輸兩類。臺灣鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)由交通部臺灣鐵路管理局獨(dú)家提供。臺鐵現(xiàn)行的主要業(yè)務(wù)以服務(wù)旅客運(yùn)輸為主，鐵路貨運(yùn)並非臺灣鐵路之營運(yùn)重點(diǎn)，但對於一些貨物之運(yùn)輸，如石灰石、煤炭、水泥、砂石等，大多都是用鐵路來做為運(yùn)輸工具，因此，鐵路貨運(yùn)所扮演之角色也不容忽視的。,COPYRIGHT?滄海書局,5,鐵路運(yùn)輸,COPYRIGHT?滄海書局,6,鐵路運(yùn)輸,臺鐵貨運(yùn)業(yè)務(wù)權(quán)責(zé)則由三個臺鐵單位所共同經(jīng)營。貨運(yùn)總所負(fù)責(zé)貨物的承攬與臺鐵行包業(yè)務(wù)；臺鐵貨搬公司負(fù)責(zé)貨物的裝卸；而臺鐵運(yùn)務(wù)處則負(fù)責(zé)貨車班次的調(diào)度。,COPYRIGHT?滄海書局,7,鐵路運(yùn)輸,COPYRIGHT?滄海書局,8,鐵路運(yùn)輸,COPYRIGHT?滄海書局,9,52公路汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)之分類與特性,現(xiàn)今，國內(nèi)的大眾式公路汽車貨運(yùn)業(yè)包括路線貨運(yùn)業(yè)、快遞業(yè)及宅配業(yè)等三業(yè)態(tài)。而契約式汽車貨運(yùn)業(yè)者則包括汽車貨運(yùn)業(yè)、汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)、物流配送業(yè)以及搬家業(yè)等業(yè)態(tài)表55。,COPYRIGHT?滄海書局,10,53汽車貨運(yùn)業(yè),汽車貨運(yùn)業(yè)服務(wù)對象以企業(yè)為主，所運(yùn)輸之商品種類相當(dāng)多樣化，包括農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、金屬礦石、電子產(chǎn)品、皮革製品、紙製品、化學(xué)製品及材料、橡膠及塑膠製品、砂石等。營業(yè)型態(tài)除與貨主簽訂結(jié)盟合約，提供定期的運(yùn)輸服務(wù)外，業(yè)者亦按企業(yè)或個人戶對戶不定期之運(yùn)輸需求，規(guī)劃車隊，提供載運(yùn)服務(wù)。,COPYRIGHT?滄海書局,11,進(jìn)入條件,國內(nèi)汽車貨運(yùn)業(yè)的進(jìn)入條件，包含資格、資本額、車隊規(guī)模以及停車設(shè)施等四項。,COPYRIGHT?滄海書局,12,費(fèi)率,國內(nèi)公路汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的各項收費(fèi)受政府公路法所管制。運(yùn)價之制定程序，依據(jù)公路法第四十二條「汽車運(yùn)輸業(yè)之客、貨運(yùn)運(yùn)價，由汽車運(yùn)輸業(yè)同業(yè)公會按汽車運(yùn)輸業(yè)客、貨運(yùn)運(yùn)價準(zhǔn)則擬定，報請該管公路主管機(jī)關(guān)核定，非經(jīng)核準(zhǔn)，不得調(diào)整。前項準(zhǔn)則，由交通部定之?！贡举M(fèi)率制定方式說明如下,COPYRIGHT?滄海書局,13,費(fèi)率,延噸公里之基本運(yùn)價依據(jù)汽車運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)運(yùn)價準(zhǔn)則第八條之規(guī)定「汽車貨運(yùn)以一級路面大貨車整車運(yùn)輸普通貨物每一延噸公里之運(yùn)價訂為基本運(yùn)價，其計算公式如下每噸公里基本運(yùn)價每車公里合理成本1合理經(jīng)營報酬率÷平均每車公里載運(yùn)普通貨物噸數(shù)?！菇淮蔚恼{(diào)整是在民國93年12月，政府核定現(xiàn)行的汽車貨運(yùn)業(yè)基本運(yùn)輸費(fèi)率每延噸公里為666元。,COPYRIGHT?滄海書局,14,費(fèi)率,單位運(yùn)費(fèi)按運(yùn)送公里數(shù)調(diào)整實(shí)際運(yùn)費(fèi)依公路法之規(guī)定，按運(yùn)送之公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整?；旧戏殖芍潦?、自十三公里至一百公里、自一百零一公里至二百公里，以及自二百零一公里以上等四大區(qū)段。1依據(jù)汽車貨運(yùn)營運(yùn)實(shí)施細(xì)則第3條「載運(yùn)貨物起碼里程以十二公里計收。」亦即任何少於十二公里以十二公里計算。因此汽車貨運(yùn)業(yè)之起碼運(yùn)費(fèi)為每噸792元。2汽車貨運(yùn)營運(yùn)實(shí)施細(xì)則第11條「運(yùn)價減成依下列規(guī)定計算?運(yùn)價里程自一百零一公里至二百公里部分，照規(guī)定費(fèi)率減收百分之十五。?運(yùn)價里程自二百零一公里以上之部分，照規(guī)定費(fèi)率減收百分之三十。」,COPYRIGHT?滄海書局,15,費(fèi)率,每噸運(yùn)費(fèi)得徵收空駛費(fèi)汽車貨運(yùn)營運(yùn)實(shí)施細(xì)則第4條「貨運(yùn)在起碼里程十二公里以內(nèi)依基本運(yùn)價加收百分之七十空駛費(fèi)?！钩\(yùn)費(fèi)外，若業(yè)者提供裝卸服務(wù)尚得依汽車運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則第112條「貨物由貨運(yùn)業(yè)負(fù)責(zé)裝卸者，得收裝卸費(fèi)?！棺罱淮蔚恼{(diào)整是在民國84年10月，政府核定現(xiàn)行的汽車貨運(yùn)業(yè)一裝或一卸之基本費(fèi)率，每噸為73元。民國93年12月，政府核定現(xiàn)行的汽車貨運(yùn)業(yè)基本運(yùn)輸費(fèi)率時，仍維持原裝卸費(fèi)用。至於運(yùn)價調(diào)整之程序，則依汽車運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)運(yùn)價準(zhǔn)則第11條之規(guī)定「汽車運(yùn)輸業(yè)營運(yùn)成本重估及運(yùn)價調(diào)整，除遇有特殊情形外，每兩年檢討一次?！沟欠裾{(diào)整則受成本結(jié)構(gòu)、承載率的改變幅度，以及政府單位的核定。,COPYRIGHT?滄海書局,16,市場規(guī)模,業(yè)者的市場佔(zhàn)有率為該貨運(yùn)公司年營業(yè)收入佔(zhàn)當(dāng)年度汽車貨運(yùn)業(yè)總營業(yè)收入的比例。國內(nèi)汽車貨運(yùn)業(yè)業(yè)者的營運(yùn)規(guī)模皆不大，因此市場佔(zhàn)有率亦不高。,COPYRIGHT?滄海書局,17,搬家業(yè),隨著企業(yè)與家戶對貨物運(yùn)輸需求的改變，以及法令規(guī)範(fàn)未能及時反應(yīng)運(yùn)輸業(yè)態(tài)的更動，加上進(jìn)入門檻較其他業(yè)種為低，因此一些新進(jìn)的業(yè)種包括物流配送業(yè)、快遞業(yè)、宅配業(yè)以及搬家業(yè)，均紛紛登記為屬汽車貨運(yùn)業(yè)態(tài)。,COPYRIGHT?滄海書局,18,54汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè),營運(yùn)特性貨櫃是國際運(yùn)輸所最普遍使用的貨物裝載容器。國際貨櫃運(yùn)輸流程起自托運(yùn)人處倉庫或廠房等，以貨櫃或大型貨車將貨物先行運(yùn)送至內(nèi)陸貨櫃集散站，進(jìn)行未滿整櫃的併裝作業(yè)，接著托運(yùn)至港埠貨櫃中心之貨櫃場，最後再被運(yùn)送至港埠船席碼頭進(jìn)行裝櫃上貨櫃船。國內(nèi)除非常少數(shù)的貨櫃使用鐵路運(yùn)輸外，絕大多數(shù)皆採公路運(yùn)輸。貨櫃貨運(yùn)業(yè)態(tài)又可區(qū)分為三類，即船邊運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸及整櫃C(jī)Y運(yùn)輸。,COPYRIGHT?滄海書局,19,汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè),汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)服務(wù)對象主要為船公司、進(jìn)出口廠商與報關(guān)行。業(yè)者所承攬的貨物品項種類相當(dāng)多樣化。船邊運(yùn)輸與轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸之汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)多與航商簽訂長期結(jié)盟合約，而整櫃C(jī)Y運(yùn)輸業(yè)，則與航商進(jìn)出口廠商與報關(guān)行簽定契約或依不定期需求，安排車輛，提供運(yùn)輸服務(wù)。,COPYRIGHT?滄海書局,20,進(jìn)入限制,公路法對汽車貨櫃運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)入管制條件有三項資格、資本額以及車隊規(guī)模。依公路法第三十五條之規(guī)定「非中華民國國民或法人，不得在中華民國境內(nèi)投資經(jīng)營汽車運(yùn)輸業(yè)。但經(jīng)中央公路主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)者，得申請投資經(jīng)營小客車租賃業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)及汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)。」民國86年11月1日，經(jīng)行政院公告施行，因此目前只要主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)，外商即得進(jìn)入經(jīng)營國內(nèi)汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)之業(yè)務(wù)。,COPYRIGHT?滄海書局,21,費(fèi)率,汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)運(yùn)費(fèi)的收費(fèi)包括運(yùn)費(fèi)以及裝卸費(fèi)，兩者皆受政府的公路法管制。汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)運(yùn)費(fèi)的計算方式以汽車貨運(yùn)業(yè)之運(yùn)費(fèi)為基準(zhǔn)，並依汽車貨運(yùn)經(jīng)營實(shí)施細(xì)則第8條「貨櫃運(yùn)費(fèi)之加成不得超過大貨車整車費(fèi)率百分之五十?！惯M(jìn)行調(diào)整。因此每當(dāng)汽車貨運(yùn)業(yè)的基本費(fèi)率調(diào)動時，則汽車貨櫃運(yùn)輸業(yè)的費(fèi)率亦加以調(diào)整。,COPYRIGHT?滄海書局,22,市場規(guī)模,經(jīng)營轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸與船邊運(yùn)輸業(yè)務(wù)之貨櫃貨運(yùn)業(yè)者必須與船商簽訂合約，提供簽訂合約固定合作對象之國內(nèi)路面貨櫃運(yùn)輸服務(wù)。,COPYRIGHT?滄海書局,23,55汽車路線貨運(yùn)業(yè),依據(jù)公路法第三十四條之規(guī)定，汽車路線貨運(yùn)業(yè)係指「在核定路線內(nèi)，以載貨汽車運(yùn)送貨物為營業(yè)者?！挂嗉礃I(yè)者以定時發(fā)車方式，規(guī)劃城際間長程班車，並行駛一定路線，沿途?？繕I(yè)者於各地區(qū)所設(shè)立之站所，將托運(yùn)之貨品，按時送達(dá)目的地。汽車路線貨運(yùn)業(yè)，承攬未滿整車貨件，依各貨件的重量與距離計價，因此依汽車運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)則第一○八條「按車輛所載貨物之件數(shù)及每件重量計算運(yùn)費(fèi)者，為零擔(dān)貨物。」實(shí)務(wù)界亦稱汽車路線貨運(yùn)業(yè)為零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)。,COPYRIGHT?滄海書局,24,經(jīng)營型態(tài),路線貨運(yùn)業(yè)營業(yè)範(fàn)疇主要為常溫與低溫之商品的全省公路運(yùn)送服務(wù)。為有效收集與配送零擔(dān)貨件，同時進(jìn)行併裝以減少未足整車之運(yùn)輸，提升經(jīng)濟(jì)經(jīng)營績效，業(yè)者採用、設(shè)計與建構(gòu)一軸輻式營運(yùn)網(wǎng)路HUBANDSPOKENETWORK,H/S，進(jìn)行貨物運(yùn)輸與組裝營運(yùn)作業(yè)。整體運(yùn)輸網(wǎng)路含外部服務(wù)網(wǎng)路SERVICENETWORK與內(nèi)部營運(yùn)網(wǎng)路LINEHAULOPERATIONSNETWORK。,COPYRIGHT?滄海書局,25,經(jīng)營型態(tài),外部服務(wù)網(wǎng)路的站所包括集貨站DROPOFF與營業(yè)站所CENTER；而內(nèi)部營運(yùn)網(wǎng)路除營業(yè)站所外，尚包括中繼站所。外部營運(yùn)網(wǎng)路之集貨站只收集托運(yùn)者親自至站所托運(yùn)的貨件，稱之為集貨作業(yè)PICKUP；而營業(yè)所則派遣小型集配車PACKAGECAR/VAN除至集貨站收件外，更至托運(yùn)者處收攬托運(yùn)貨件，同時將貨件配送至收貨者處，稱之為集配作業(yè)PICKUPANDDELIVERY。,COPYRIGHT?滄海書局,26,經(jīng)營型態(tài),營業(yè)所所收集的貨件則以長途班車FEEDER，送至中繼站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)組裝功能CONSOLIDATION，再以長途班車送至營業(yè)所進(jìn)行配送。營業(yè)所、中繼站，以及長途班車便形成業(yè)者的內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)路。貨件起始與迄點(diǎn)的營業(yè)所又各稱為發(fā)送與到著營業(yè)所林正章，2001。,COPYRIGHT?滄海書局,27,經(jīng)營型態(tài),現(xiàn)行國內(nèi)的營運(yùn)網(wǎng)路可區(qū)分為兩類，純軸輻式網(wǎng)路PUREH/S，以及沿途裝卸軸輻式網(wǎng)路H/SWITHSTOPOVERSANDCENTERDIRECTS。所謂純軸輻式網(wǎng)路圖51,COPYRIGHT?滄海書局,28,經(jīng)營型態(tài),COPYRIGHT?滄海書局,29,經(jīng)營型態(tài),COPYRIGHT?滄海書局,30,進(jìn)入條件,汽車路線貨運(yùn)業(yè)的進(jìn)入必須滿足資本額、車隊規(guī)模以及營業(yè)站所之規(guī)範(fàn)。依公路法第三十五條「非中華民國國民或法人不得在中華民國境內(nèi)投資經(jīng)營汽車運(yùn)輸業(yè)。但經(jīng)中央公路主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)者，得申請投資經(jīng)營小客車租賃業(yè)、汽車貨運(yùn)業(yè)、汽車路線貨運(yùn)業(yè)及汽車貨櫃貨運(yùn)業(yè)?！姑駠?2年1月，經(jīng)行政院公告只要經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)，外商即得進(jìn)入經(jīng)營國內(nèi)汽車路線貨運(yùn)業(yè)之業(yè)務(wù)。,COPYRIGHT?滄海書局,31,進(jìn)入條件,對資本額、車隊規(guī)模以及營業(yè)站所之規(guī)範(fàn)，則明訂於汽車運(yùn)輸業(yè)審查細(xì)則第4條1項3款8目、4款1目、4款2目「汽車路線貨運(yùn)業(yè)資本額須達(dá)伍千萬以上；汽車路線貨運(yùn)業(yè)應(yīng)具備全新大貨車30輛以上。並得視營業(yè)需要購置聯(lián)結(jié)車併同貨車計算。營業(yè)所、站之設(shè)備符合營業(yè)需要。停車場地符合公路主管機(jī)關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?！?COPYRIGHT?滄海書局,32,費(fèi)率,汽車路線貨運(yùn)業(yè)的費(fèi)率由政府管制，包括長途運(yùn)輸費(fèi)率，及戶集貨與配送的接送費(fèi)，以及貨物的裝卸費(fèi)。各項費(fèi)率之?dāng)M定依公路法第四十二條之規(guī)定「汽車運(yùn)輸業(yè)之客、貨運(yùn)運(yùn)價，由汽車運(yùn)輸業(yè)同業(yè)公會按汽車運(yùn)輸業(yè)客、貨運(yùn)運(yùn)價準(zhǔn)則擬訂，報請該管公路主管機(jī)關(guān)核定，非經(jīng)核準(zhǔn)，不得調(diào)整。前項準(zhǔn)則，由交通部定之?！?COPYRIGHT?滄海書局,33,費(fèi)率,汽車貨運(yùn)業(yè)之長途運(yùn)輸費(fèi)率，又包括運(yùn)輸費(fèi)以及空車費(fèi)等兩項。若一件一百公斤之零擔(dān)貨件，接送距離為三公里，運(yùn)送距離為兩百一十公里，則收費(fèi)為運(yùn)輸費(fèi)基本費(fèi)率里程20007基本費(fèi)率100公里085基本費(fèi)率100公里17894元裝卸費(fèi)一裝卸費(fèi)率273元2接送費(fèi)接送費(fèi)率213元2,COPYRIGHT?滄海書局,34,費(fèi)率,COPYRIGHT?滄海書局,35,物流業(yè),物流業(yè)是透過運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、簡易流通加工、資訊等整合性物流活動的專業(yè)服務(wù)，以創(chuàng)造附加價值，滿足顧客需求。物流業(yè)運(yùn)輸配送收費(fèi)方式部分，為配合商品供應(yīng)商運(yùn)輸、倉儲、流通加工等業(yè)務(wù)的整合性需要，多依自行成本結(jié)構(gòu)，採契約式方式個別制定費(fèi)率。因此雖配送運(yùn)輸行為屬零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)，但收費(fèi)計價方式實(shí)屬於契約式運(yùn)輸業(yè)者。,COPYRIGHT?滄海書局,36,56快遞業(yè),汽車路線貨運(yùn)業(yè)提供翌日零擔(dān)貨物運(yùn)輸之服務(wù)，但隨著企業(yè)與個人對當(dāng)日時效性之需求，快遞業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。定義「為從事貨物、包裹、文件等航空、陸運(yùn)快遞業(yè)務(wù)之行業(yè)均屬之?！钩袛埮渌土銚?dān)貨件為主，因此亦屬零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)之路線貨物運(yùn)輸業(yè)。,COPYRIGHT?滄海書局,37,經(jīng)營型態(tài),國內(nèi)快遞業(yè)可分都會區(qū)區(qū)域性，以及全省性快遞服務(wù)等兩類。區(qū)域性快遞業(yè)，以汽車貨運(yùn)業(yè)之運(yùn)輸執(zhí)照，在服務(wù)的區(qū)域內(nèi)，提供機(jī)動性隨叫隨到，即時配送的快遞服務(wù)。為提供快速的收集與配送服務(wù)，並解決都會區(qū)內(nèi)停放汽車的困難，有些業(yè)者直接採用機(jī)車為主要集配運(yùn)輸工具，同時貨件採不經(jīng)過中繼站所轉(zhuǎn)運(yùn)併裝作業(yè)，以提升配送時效。,COPYRIGHT?滄海書局,38,經(jīng)營型態(tài),COPYRIGHT?滄海書局,39,費(fèi)率,快遞業(yè)之收費(fèi)包含運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)與收送費(fèi)等三類。,COPYRIGHT?滄海書局,40,市場規(guī)模,國內(nèi)全省性快遞服務(wù)之市場包括民間業(yè)者的大榮汽車貨運(yùn)公司、超峰速件運(yùn)送公司以及加達(dá)快遞等三家，以及郵政總局所提供的郵政快捷。,THANKYOU,,
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