簡介：西北大學(xué)博士學(xué)位論文基因工程菌ECOLI的熱動力學(xué)研究姓名王莉衡申請學(xué)位級別博士專業(yè)生物化工指導(dǎo)教師范代娣20070601西北大學(xué)2007屆博士學(xué)位論文摘要運用微量熱學(xué)的理論和技術(shù)對基因工程菌ECOLIBI和舵進(jìn)行了研究，根據(jù)熟化學(xué)的原理對其代謝與生長等生物學(xué)過程的熱動力學(xué)規(guī)律進(jìn)行了解析，從熱力學(xué)角度探討了各種不罰生長環(huán)境溫度、硫酸卡那霉素濃度、M礦濃度、PH、細(xì)胞濃度對大腸桿菌系統(tǒng)的影響。因菌種ECOLIB1和硯溫度誘導(dǎo)的特性，將實驗分為兩階段進(jìn)行低于誘導(dǎo)溫度和高于誘導(dǎo)溫度，根據(jù)我們得到的不同階段不同溫度變化范國內(nèi)E．COLIB1和娩的熱譜曲線，分別擬合出描述低于誘導(dǎo)溫度時菌體生長代謝過程的廣義LOSTIC方程和高于誘導(dǎo)溫度時的線性生長動力學(xué)方程，并計算出低于396C各種溫度下的生長速率常數(shù)K傳代時問G、不同生長階段的發(fā)熱量Q、熱力學(xué)參數(shù)活化熵△∥、活化自由能△G≠、活化焓鯫活化平衡常數(shù)∥。擬合七．功程，并分別確定了ECOLIB1的最佳生長溫度Z匆36．50。C和在此溫度下的生長速率常數(shù)七刪0．0411RAIN“1，最低生長溫度ZK4．224C；ECOB舵的TO．36．50OC，KⅢ0．0425RAIN。，死。4．77。C。結(jié)果表明，當(dāng)溫度在22～37。C的范圍內(nèi)變化時，細(xì)菌生長代謝隨溫度升高而加快，隨溫度的降低麗變緩，升溫有助于細(xì)菌的生長。表現(xiàn)出刺激作用．根據(jù)不同濃度硫酸卡那霉素作用下的熱譜曲線，擬合得到相應(yīng)的熱動力學(xué)方程。并分別用兩種不同的模型與定理對其進(jìn)行分析。研究發(fā)現(xiàn)隨著硫酸卡那霉素濃度C的增加，生長速率常數(shù)K與產(chǎn)熱最大功率P‘均降低，但減緩程度不同．當(dāng)濃度C由0增至2．5I．TG加L～，K值變化率最大，降低最快，由0．0596M西1急劇下降至0．0387MAN‘，繼續(xù)增加濃度至100P．GML“1，K值變化減緩，且沒有添加抗生素藥物時的_J}值總大于有抗生素藥物時的I值，所以硫酸卡那霉素對ECOLI口L的生長代謝有抑菌作用，且濃度越大，七值越小，抑菌效果越為明顯。從LNK．C關(guān)系式求得藥物的半抑制濃度ICM為88．45鷴ML“1。采用微量熱方法研究了無機(jī)鹽M礦對大腸桿菌ECOLIB1的生長狀況的影響，根據(jù)產(chǎn)熱曲線，分別計算出毛，矗和Q的值，結(jié)果表明隨著M礦濃度C的增加，生長速率常數(shù)K和最大發(fā)熱功率，矗值均先增大后降低。指數(shù)期經(jīng)歷時間缶和穩(wěn)定期經(jīng)歷時問TS則是先減小后增加，所以存在一個濃度極限值2．2MG／ML，當(dāng)M礦濃度在O～2．2MG／ML的范圍內(nèi)變化時，E．COLIB1在有M礦存2

簡介：東華大學(xué)博士學(xué)位論文基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)動力學(xué)分析姓名張文兵申請學(xué)位級別博士專業(yè)模式識別與智能系統(tǒng)指導(dǎo)教師方建安201203基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)動力學(xué)分析一個新的LYAPUNOV泛函，得到了所提出模型隨機(jī)穩(wěn)定的充分性條件。并且這個判據(jù)對時滯不可導(dǎo)的情形也同樣適用。最后通過幾個數(shù)值例子來說明了這種新的時滯劃分相比于BERNOULLI型隨機(jī)時滯的優(yōu)點。4線性分?jǐn)?shù)不確定時滯基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性研究。研究了帶有隨機(jī)噪聲擾動的線性分?jǐn)?shù)不確定基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的漸進(jìn)穩(wěn)定性。這種線性分?jǐn)?shù)不確定犁包含了范數(shù)不確定型和區(qū)間不確定型。定義一個新的LYAPUNOV泛函，通過一個引理來估計這個LYAPUNOV泛函導(dǎo)數(shù)的上界。得到了所提出模型穩(wěn)定的線性矩陣不等式形式的保守性較低穩(wěn)定性判據(jù)。最后，通過兩個數(shù)值例子來驗證所提結(jié)果的可行性和低保守性。5受外部噪聲擾動的脈沖時滯基因振子網(wǎng)絡(luò)的指數(shù)簇同步研究。研究了帶有通信時滯和外部噪聲擾動的脈沖基因振子網(wǎng)絡(luò)的指數(shù)簇同步問題。基于KRONECKER積技術(shù)，得到了帶有衰弱水平的耦合脈沖基因振子網(wǎng)絡(luò)薪的指數(shù)簇同步判據(jù)。這個判據(jù)和脈沖強(qiáng)度、時滯、耗散率、衰弱水平以及耦合強(qiáng)度緊密相關(guān)。此外，結(jié)果顯示時滯所能所得的最大上界和耗散率成反比，耗散率和耦合強(qiáng)度成正比，時滯和衰弱水平成正比以及衰弱水平和耦合強(qiáng)度成反比。并且，當(dāng)反饋具有不同時滯的情形也同樣被考慮了。最后，給出了兩個數(shù)值例子來說明所得結(jié)果的‘口J‘行性。關(guān)鍵詞基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)；線性矩陣不等式；簇同步；穩(wěn)定性；LYAPUILOV泛函

簡介：重慶大學(xué)博士學(xué)位論文基于高效的雙輸出函數(shù)脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)的運動動力學(xué)綜合研究姓名林軍申請學(xué)位級別博士專業(yè)機(jī)械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師黃茂林20020406重慶大學(xué)博士學(xué)位論文作與成果體現(xiàn)在以下幾個方面1構(gòu)建了脈動無級變速器新型傳動機(jī)構(gòu)全鉸鏈?zhǔn)降碾p輸出脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)。既充分應(yīng)用了連桿機(jī)構(gòu)的固有特點，又簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從根本上改變了現(xiàn)有脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)的低效率、動力作用不連續(xù)及沖擊較大的缺陷。依據(jù)脈動無級變速器的工作特性要求，應(yīng)用機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)綜合理論討論了以六桿運動鏈作為傳動機(jī)構(gòu)的可能方案；在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究了雙輸出脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式特點及其類型的選擇進(jìn)一步分析了雙輸出脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)的幾個基本運動學(xué)及動力學(xué)特性。2基于改善動力學(xué)性能、提高輸出運動的平穩(wěn)性，實現(xiàn)了六桿雙輸出函數(shù)脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)按傳動比要求的等價四桿機(jī)構(gòu)的綜合原理與方法。有效地解決了使雙輸出搖桿均具有相同脈動度及相似運動規(guī)律的機(jī)構(gòu)尺度綜合這一難題；并完成了該六桿機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)與運動特性的分析研究。3建立了具有雙運動輸出的IⅡ級函數(shù)發(fā)生機(jī)構(gòu)的高階運動參數(shù)綜合模型，并結(jié)合應(yīng)用同倫一連續(xù)優(yōu)化方法，實現(xiàn)了該機(jī)構(gòu)的運動一動力學(xué)優(yōu)化綜合。達(dá)到了通過按高階運動參數(shù)綜合，控制與改善機(jī)構(gòu)動力學(xué)性能的目的。4開發(fā)并研制了不同于傳統(tǒng)自由行程機(jī)構(gòu)工作原理的具有自調(diào)自適應(yīng)性的新型差動雙制動塊式自由行程機(jī)構(gòu)。在分析了該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與力學(xué)特征的基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究了其工作機(jī)理；并對其結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定原則進(jìn)行了深入探討最后進(jìn)行了該機(jī)構(gòu)的原理及性能實驗驗證與分析。5完成了基于高效及高穩(wěn)定性的雙輸出脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)的自調(diào)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計。在提出了“零過約束基本桿組”概念的基礎(chǔ)上，首次實現(xiàn)了無過約束機(jī)構(gòu)設(shè)計運動副所有配置方式的確定方法，并建立了運動副最佳配置方案的選用原則。該方法可以推廣應(yīng)用于非零過約束設(shè)計。最后，通過消除或減少過約束的影響完成了系統(tǒng)的自調(diào)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計。關(guān)鍵詞雙輸出，脈沖發(fā)生機(jī)構(gòu)，等價機(jī)構(gòu)，高階運動參數(shù)綜合，差動雙制動塊式自由行程機(jī)構(gòu)，過約束II

簡介：國內(nèi)圖書分類號TPL5國際圖書分類號625工學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼10079密級公開基于系統(tǒng)動力學(xué)的電動汽車補貼政策建模分析與仿真研究碩士研究生鄭士堯?qū)煄熑鸱迳暾垖W(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科控制科學(xué)與工程專業(yè)系統(tǒng)工程所在學(xué)院控制與計算機(jī)工程學(xué)院答辯日期2015年3月授予學(xué)位單位華北電力大學(xué)華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的電動汽車補貼政策建模分析與仿真研究，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者簽名欠產(chǎn)名氣日期如∥年月，R日華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書基于系統(tǒng)動力學(xué)的電動汽車補貼政策建模分析與仿真研究系本人在華北電力大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸華北電力大學(xué)所有，本論文的研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解華北電力大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。本人授權(quán)華北電力大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”保密口，在年解密后適用本授權(quán)書不保密砂作者簽名羔F七九日期訓(xùn)廠年鄉(xiāng)月擴(kuò)日導(dǎo)師簽名葉為何日期WF年歲月，』日

簡介：國內(nèi)圖書分類號F器每7國際圖書分類號’西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開年級2壘壘級姓名奎這復(fù)申請學(xué)位級別亟±專業(yè)王些工猩指導(dǎo)老師堇麴塹二零一六年十月一苓一／＼平T月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密團(tuán)，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打，，V”??簽名巷磣日期乃限L『、孓Q了1●祈川●●，影劭簽師期老日導(dǎo)

簡介：分類號號C93密級公開密級公開論文編號論文編號學(xué)號學(xué)號51308490101重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的文化與科技融合創(chuàng)基于系統(tǒng)動力學(xué)的文化與科技融合創(chuàng)新機(jī)制研究新機(jī)制研究研究生生王聰王聰指導(dǎo)教師師徐剛教授徐剛教授學(xué)科專業(yè)業(yè)工商管理研究方向向企業(yè)管理培養(yǎng)單位位管理學(xué)院論文完成時間論文完成時間2012016年3月2525日論文答辯日期論文答辯日期20162016年6月3日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明及使用授權(quán)聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明及使用授權(quán)聲明重慶理工大學(xué)重慶理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果、作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的集體和個人，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律后果。作者簽名日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于（請在以下相應(yīng)方框內(nèi)打“√”）1保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。2不保密□。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：分類號TIJ一9單位代碼10618學(xué)號2120120024O墨痤交通戈謦基于系碩士學(xué)位論文租房BT項目Ⅱ研究研究生姓名奎瑾導(dǎo)師姓名及職稱何麥奎麴撞申請學(xué)位類別王堂學(xué)位授予單位重麼童通太堂一級學(xué)科名稱管理科雯皇王猩論文提交日期至Q】墨生魚縣墨目二級學(xué)科名稱筻理抖堂皇工猩論文答辯日期至Q】墨生曼旦至堡旦2015年6月～A帶公砩彪漩剿峪力溯咖攢籀投重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名死訝朱日期≯JS年6月爭日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名菇琳日期知IS年6月髟日名軍笏■1‘IR}1．T．，赫蝣廠“¨Ⅵ歹B名年簽悲師矽教滬導(dǎo)期指日

簡介：劣參未|P尸L碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的快遞物流服務(wù)質(zhì)量測評研究STUDYONEXPRESSLOGISTICSSERVICEQUALITYEVALUATIONBASEDONSYSTEMDYNAMICS作者張瓊芳導(dǎo)師易華北京交通大學(xué)2015年4月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名磊慟簽字日期切S年白月／Q日翩躲辮簽字日期弘’廠年訌月忙日

簡介：武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)大學(xué)生心理安全預(yù)警技術(shù)研究姓名馬廣水申請學(xué)位級別博士專業(yè)安全工程指導(dǎo)教師王玉杰201212武漢理】二大學(xué)博士學(xué)位論文本研究的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下四個方面1通過使用UPI、SCL．90等八種心理測量量表結(jié)合的方法，從多角度對高職生三個群體近5000個樣本的心理健康因素進(jìn)行分析，提出了基于EAP思想的高職生心理危機(jī)預(yù)警的思路，為高職生的心理健康預(yù)警提出了一條新的研究途徑。2借助于粗集理論、VAGUE理論，對高職生心理危機(jī)關(guān)鍵因素進(jìn)行獲取、約簡和驗證，為有效辨析高職生心理危機(jī)事件提供了依據(jù)。3將系統(tǒng)動力學(xué)引入高職生心理危機(jī)預(yù)警研究，繪制了高職生心理危機(jī)形成體系運行的因果關(guān)系圖與主要反饋路徑，構(gòu)建了高職生心理危機(jī)形成的系統(tǒng)動力學(xué)模型，并模擬了多種干預(yù)措施的預(yù)期效果。4提出了基于EAP模式的高職生心理危機(jī)預(yù)警模型和應(yīng)用系統(tǒng)，可實現(xiàn)對高職生心理危機(jī)事件的在線監(jiān)控與實時預(yù)警，有效地防范高職生心理危機(jī)事件的發(fā)生。關(guān)鍵詞系統(tǒng)動力學(xué)，一TI理安全，預(yù)警技術(shù)，高職生

簡介：分類號C93密級公開公開UDC0055編號河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的網(wǎng)絡(luò)輿論傳播模型研究基于系統(tǒng)動力學(xué)的網(wǎng)絡(luò)輿論傳播模型研究論文作者林燕學(xué)生類別全日制學(xué)科門類管理學(xué)學(xué)科專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師張學(xué)民職稱教授DISSERTATIONSUBMITTEDTOHEBEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYFORTHEMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSCIENCEANDENGINEERINGTHESTUDYOFTHESPREADINGPROCESSOFINTERNETPUBLICOPINIONBASEDONSYSTEMDYNAMICSBYLINYANSUPERVISORZHANGXUEMINDECEMBER2014

簡介：劣參未交碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的宏觀調(diào)控對房地產(chǎn)價格影響研究SYSTEMDYNAMICSANALYSISONTHEIMPACTOFMACROCONTROLONHOUSINGPRICE作者趙娟導(dǎo)師郭婧娟北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類號UDC學(xué)校代碼10004密級公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的宏觀調(diào)控對房地產(chǎn)價格影響研究SYSTEMDYNAMICSANALYSISONTHEIMPACTOFMACROCONTROLONHOUSINGPRICE作者姓名趙娟導(dǎo)師姓名郭婧娟學(xué)位類別管理學(xué)學(xué)科專業(yè)工程與項目管理學(xué)號11120736職稱副教授學(xué)位級別碩士研究方向房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)北京交通大學(xué)2014年3月

簡介：劣參未交博士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的高?？萍籍a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究SYSTEMDYNAMICSBASEDAPPROACHTOTHESUSTAINABLILITYANALYSISOFUNIVERSITYOWNEDSCITECHINDUSTRIES作者賈一偉導(dǎo)師賈利民北京交通大學(xué)2013年5月中圖分類號N954UDC519學(xué)校代碼10004密級公開北京交通大學(xué)博士學(xué)位論文基于系統(tǒng)動力學(xué)的高?？萍籍a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究SYSTEMDYNAMICSBASEDAPPROACHTOTHESUSTAINABLILITYANALYSISOFUNIVERSITYOWNEDSCITECHINDUSTRIES作者姓名賈一偉導(dǎo)師姓名賈利民學(xué)號08114211職稱教授／博導(dǎo)學(xué)位類別工學(xué)學(xué)位級別博士學(xué)科專業(yè)系統(tǒng)工程研究方向社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)動力學(xué)分析北京交通大學(xué)2013年5月

簡介：碩士學(xué)位論文基．于．．系．統(tǒng)動力．掌胞．家．電銷．售商庫．存傀他研究．??．以．葫．蘆扇一纂商．經(jīng)．貿(mào)一有．限公司．．為．例．R皇§皇建F．￡如．．Q璺．．1衛(wèi)．V．ENLQ蔓Y．．QPLI卿。I．ZA】CJ．O．驄。．O羔．叁J腮轉(zhuǎn)曼娶S、曼．P曼橐K蔓§BA§皇照．．O．N．。SY§L￡腳．．PY．N．A。碘I￡王H￡．￡．尊§E．．QF．H婪景曼H．建跫G．。聃璺鷂．E蔓曼～￡O．臻J工AN．．J聃．．H．U．1．U．畦AQ作者姓名指導(dǎo)教師學(xué)科專業(yè)包由吉育寧?！瘛瘛?。?！！弧?。。一一’一‘一一一●。‘一一一一一一一一．一一一．‘●一～紀(jì)成君教授__一?。一一。一’?一一_●一‘_一_一一1?，●一?●●一_一一一一，一●物流工程‘?’一?‘?’?！！褚??！?。一_●‘_。?一_一一一一一?一。二O一六年六月刪0III川●IMⅢ哪MⅢⅢ7，Ⅲ2圳3川3ⅢY關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解塹室工程堇苤太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意遼室工程堇盔太堂保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱，學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議學(xué)位論文作者簽名』魚塵瑩一導(dǎo)師簽名弘形年，月F，區(qū)日少∥年∥月循

簡介：學(xué)校代碼10255學(xué)號2100802中圖法分類號基于系統(tǒng)動力學(xué)基于系統(tǒng)動力學(xué)ERP實施知識轉(zhuǎn)移實施知識轉(zhuǎn)移研究研究AKNOWLEDGETRANSFERRESEARCHOFERPIMPLEMENTATIONBASEDONSYSTEMDYNAMICS學(xué)科專業(yè)管理科學(xué)與工程作者姓名張潔萍指導(dǎo)教師董平軍副教授答辯日期2015年1月東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明我恪守學(xué)術(shù)道德，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫，我對所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡介：碩士學(xué)位論文基于有限元與多體動力學(xué)的曲軸系分析CRANKSHAFTSYSTEMANALYSISBASEDONTHEFINITEELEMENTANDMULTIBODYDYNAMICS作者姓名樊小歡學(xué)科、專業(yè)動左扭越區(qū)王猩學(xué)號21310034指導(dǎo)教師宋益鏖完成日期2016．04．28大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要曲軸內(nèi)燃機(jī)中最重要的部件之一，在內(nèi)燃機(jī)的工作中起著無可替代的作用。同時曲軸具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力較大且為交變力、容易產(chǎn)生應(yīng)力集中等特點，導(dǎo)致了曲軸在工作時發(fā)生復(fù)雜的變形，產(chǎn)生嚴(yán)重的振動。所以曲軸的強(qiáng)度與振動分析也成為了內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中的一項重點課題。本文主要運用有限元與多體動力學(xué)相結(jié)合的方法對某12缸V型中速柴油機(jī)進(jìn)行曲軸系分析。首先根據(jù)需要建立了相關(guān)的計算模型。運用HYPERMESH軟件進(jìn)行六面體網(wǎng)格的劃分，并對曲柄銷、主軸頸與曲柄臂的過渡圓角處進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)分。根據(jù)該機(jī)型的工作原理以及各零件之間的連接關(guān)系，在AVLEXCITE中建立軸系的多體動力學(xué)模型。然后對該曲軸系進(jìn)行了多體動力學(xué)分析。通過主軸頸受力分析，得到了各主軸頸的受力情況。通過各主軸頸的軸心軌跡分析，得到了軸心偏移較大值以及對應(yīng)的圓周角坐標(biāo)。對該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速波動進(jìn)行計算，得到不均勻度萬O．0024，滿足設(shè)計要求。接著對該曲軸系進(jìn)行了扭振計算與分析。采用編寫的MATLAB程序計算得到自由振動的自振頻率與振型。利用多體動力學(xué)模型對該軸系進(jìn)行強(qiáng)制扭轉(zhuǎn)振動分析，得到該曲軸自由端在額定工況以及其它中間工況的扭轉(zhuǎn)角位移與各諧次扭轉(zhuǎn)角振幅。通過觀察對比得知額定工況下的主諧次1諧次的扭轉(zhuǎn)角振幅最大，單階峰．峰值為0．244。CA，可知該曲軸軸系扭振情況滿足工程要求。最后進(jìn)行曲軸的疲勞強(qiáng)度計算與優(yōu)化。通過應(yīng)力恢復(fù)找出該曲軸最大應(yīng)力點位于第六連桿軸頸與最末端曲柄臂的過渡圓角處。應(yīng)用曲軸疲勞強(qiáng)度校核公式對該點進(jìn)行強(qiáng)度校核，得到綜合安全系數(shù)為1．64。根據(jù)該機(jī)型結(jié)構(gòu)提出了將止推軸承位置由原來的第六主軸頸處改為末端第七主軸頸處的優(yōu)化方案，再次查找應(yīng)力最大點并對其進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，得到該點的綜合安全系數(shù)為1．84，相比原來應(yīng)力最大點的安全系數(shù)提高了9．5％。關(guān)鍵詞柴油機(jī)曲軸多體動力學(xué)扭振疲勞強(qiáng)度